本报讯（西安报业全媒体记者 冯晓瑞 王赫）17日，高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”等机构联合发布的《2020年Q1中国主要城市交通分析报告》显示，全国交通持续复苏，近7成的城市拥堵已经基本恢复，达到去年同期90%以上的状态，一季度西安道路状况恢复速度居全国首位。
交通出行是客观反映社会经济活力的晴雨表，从全国拥堵恢复地图可以看出，华东、西北地区拥堵恢复状况较好，东北、华北相对较慢。在全国50个主要城市中，西安拥堵恢复最快，位居全国首位，其后依次为深圳、无锡、广州、石家庄等城市，同时，全国范围内仍有不足1%的城市交通未恢复至去年同期的80%，其中以武汉、哈尔滨较为典型。
报告显示，受春运和疫情影响，全国主要城市绿色出行意愿在1月份逐步下降，而后稳定。其中，公交、地铁出行意愿指数在春节前快速下降，而同期骑行出行意愿指数快速上升。2月10日部分城市逐步进入复工复产后，公交、地铁出行意愿指数开始缓步回升，而骑行出行意愿基本平稳。2020年一季度，北京绿色出行意愿指数排名第一，西安排名第三。
在全国主要经济区域中，长三角、珠三角和京津冀等区域的高峰拥堵延时指数均低于全国平均值，其中长三角区域和珠三角区域高峰拥堵延时指数均为1.33，低于全国1.39，是交通状况最好的区域。
在高德地图交通大数据监测的50个城市中，2020年一季度，西安高峰拥堵延时指数1.53，即高峰出行时间是畅通状态下的1.53倍，高峰平均行车速度29.04km/h。在一季度中1月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数1.74，高峰期城市平均行车速度25.23km/h。高德交通大数据监测到，18时是西安一季度中一天中最拥堵时刻。
此外，西安通勤日早高峰拥堵道路中，二环南路东段（从东二环路到二环南路西段-由东向西）位列第一，高峰拥堵延时指数2.47，高峰行车速度24.24km/h，其后依次为大兴西路、西二环路、东二环路、大兴东路、电子二路、北二环路、沣惠路北段、金花北路、南三环(西段)部分路段。
通勤日晚高峰拥堵道路中，西安高架快速干道由西向东位列第一，高峰拥堵延时指数3.32，高峰行车速度21.34 km/h，其后依次为金花北路、二环南路西段、太华路、环城北路东段、草滩八路、环城南路东段、科技七路、丈八西路、西沣路部分路段。
【来源：西安晚报资讯】