寒随一夜去，春逐五更来。
春日暖阳如约而至，燕赵大地复工复产的步伐正在加快，经济社会秩序加快复苏。
石家庄这座被誉为“南北通衢，燕晋咽喉”的城市奋力按下“快进键”。在工厂、在田园、在脱贫一线、在道路交通……
韶华堪惜不负春。萌动着浓浓的春意，人们在复工复产的路上，只争朝夕，追赶春光。
长城网石家庄讯（记者马静）新冠肺炎疫情发生后，人们居家避疫，城市交通亦陷入沉寂。近期，随着各地、各单位陆续复工复产，交通逐渐“复苏”，为复工复产和恢复经济社会秩序提供保障。
4月3日，记者走访了石家庄市客运站、物流园等地，感受石家庄交通复苏的“加速度”。
客运“破冰”
开启回家、复工路
运河桥客运站陆续迎来乘客。记者 马静 摄
一大早，位于石家庄市胜利北街的运河桥客运站陆续迎来了乘客。进站口旁的餐馆、超市也敞开大门营业。
乘客进站口悬挂着醒目的红色防疫条幅，入口处红外线热成像仪对每位进站的乘客进行体温监测，门口设置排队间隔提示牌等，防疫工作井然有序。
客运恢复，畅通了归家路。在售票大厅，抱着孩子的赵萌刚刚买了到老家行唐的票，“过了春节还没回去过，现在客车开通，回家方便了。”
据运河桥客运站副站长张富乐介绍，该站3月23日恢复运营，“刚开始只恢复了5条线路，4月1日恢复了8条线路，4月2日，又恢复3条。截至目前，原有79条线路共恢复22条线路，随着客流量的变化情况会陆续做出调整。”
刘小辉在候车室等车。记者 马静 摄
客运恢复，畅通了复工路。“过了年一直想出来挣钱，挺着急的，坐不上车，现在长途线路恢复了，又能出去打工了！”在石家庄客运总站候车大厅，来自邢台隆尧的刘小辉正在候车。这是刘小辉今年第一次出门，目的地是内蒙古薛家湾的建筑工地，在那里，他将开启新一年的奋斗之路。
石家庄客运总站是以省市际线路为主的长途客运站，总共53条线路中，涉及省外的就有40条。石家庄客运总站副站长马尚告诉记者：“3月29日开始恢复运营，第一天只恢复了石家庄到廊坊1条线路，随着逐步增加，目前恢复了18条线路，这其中包括省际线路16条。”
为了方便乘客出行，也是履行社会责任和义务。马尚说：“在做好疫情防控的前提下，我们会根据人们的出行需求，随时增加线路，调整发车频次。”
3月31日，石家庄市7大客运站全部恢复营运，省市际客运线路密集恢复。统计数据显示，自客运站恢复运营以来，7大客运站共计恢复运营182辆车，发车2436班次，送达旅客25078人。
乘客上车前进行体温监测。记者 马静 摄
3月25日，河北省应对新冠肺炎疫情工作领导小组交通检疫组发布《统筹做好疫情防控和交通运输服务保障促进全面恢复正常生产生活秩序若干举措》，要求迅速恢复客运经营，全面恢复运输服务。
此前，根据河北省《城市公交疫情防控与恢复运营指导方案》的通知精神，2月11日起，石家庄公交总公司专门为企业复工复产提供定制公交服务；
3月5日，石家庄白佛客运站首条客运班线恢复运营，这标志着石家庄市道路客运恢复运营的大幕拉开；
3月16日，地铁1号线二期车站（西庄站-福泽站）恢复正常运营；
3月22日起，石家庄市区和3区1县临时停运的公交线路全面恢复运营。
随着复工复产工作的稳步推进，石家庄机场积极协调运力逐步恢复至国内各地的航线航班。同时部分航线将陆续加密班次。
石家庄客运陆续恢复全面运营为企业全面复工复产、城市恢复正常生产生活秩序提供了有力的出行保障。
包车“点对点”
精准助力就业返岗
返岗复工人员排队上车。记者 马静 摄
“我们又能开工了。”刚刚抵达晋州的一位农民工说道。4月2日中午，新干线客运公司接回从四川巴中返岗的农民工25人，平安到达晋州，为晋州市冀中建筑工程有限公司的项目建设再添助力。
连日来，石家庄市交通运输局加强统筹协调，有效整合运输企业人力、物资车辆等资源在供需两端实现有效衔接，帮助企业尽快恢复正常生产秩序。
新干线旅游集团石家庄公司自2月15日联合哈喽优行成功上线复工企业定制包车运输需求服务平台以来，推出“点对点、一站式”定制直达包车运输服务，陆续收到了省内、省外各类复工企业的咨询，其中有石家庄市内运送批量返工人员的，也有从省内向省外运送返工人员的，还有从省外接复工人员返回石家庄工作的。
据新干线旅游集团石家庄公司总经理李志国介绍，收到复工企业当地政府开出的同意复工证明后，石家庄市交通运输综合执法支队将进行在线审批，企业通过人工审核后自行打印包车客运标志牌。“我们组织了近百辆车，有4200多个座位，基本上可以保障石家庄地区返岗员工的接送任务，助力复工复产。”李志国说。
工作人员对车身进行消毒。记者 马静 摄
石家庄市交通管理局综合执法支队客运科副科长刘彦飞介绍，从1月31日到3月31日，运送就业返岗人员包车跨省发出95辆次，送达1198人，省内发出13辆次，261人。客运包车共计出动7116辆次，送达旅客19.84万人。
河北省应对新冠肺炎疫情工作领导小组交通检疫组发布《统筹做好疫情防控和交通运输服务保障促进全面恢复正常生产生活秩序若干举措》要求，扎实做好农民工返岗以及生产物资和原材料、农业生产资料等运输服务保障，确保不因运输环节影响企业复工复产和群众正常生产生活。
物畅其流
力促企业复工复产
石家庄润丰物流园。记者 马静 摄
物畅其流，是生产恢复正常的前提。
4月2日13时许，石家庄润丰物流园东门进出的货车来来往往。
园内，集装箱车、平板车、叉车等各式各样的车辆都在紧张地忙碌着。伴着马达的轰鸣声，工作人员装货卸货不停歇，一派车水马龙的景象。
“接到润丰物流园开园的消息，2月底就开始办理健康证明等手续，准备复工了。”江西三志物流石家庄分公司总经理王亚斌介绍，“一开始只有三四十辆货车，恢复营运量30%左右，随着逐步的复苏，现在恢复运量达百分之七八十。”
工作人员正在卸货。记者 马静 摄
3月3日石家庄润丰物流园正式恢复开园，据总经理陈晓天介绍，之前只是运输防疫物资和民生保障产品，随着疫情防控形势积极向好，物流线路陆续放开。“刚开园第一天运量也就是平常的50%，到3月6、7号的时候发货量就上来了，目前除湖北线路外，全国各地的线路都已经恢复，现在能达到85%。等湖北通道放开以后，园区业务量能恢复95%以上。”
为支持物流业的有序恢复，润丰物流园还对园内的13家湖北物流企业实行免一个月租金的优惠。
“目前，石家庄所有大小物流公司全部复工复产，准备充足，运力远大于运量，能充分满足市场需求，全力服务保障复工复产物流运输。”石家庄市交通管理局综合执法支队运输服务科耿云开介绍说。
石家庄市交通运输局相关负责人表示，将科学调度、有效疏导、控制密度，“严防控”和“保畅通”两手抓，为企业复工复产、百姓安全出行、城市有序运转提供强有力的交通运输保障。
【微观察】
交通，是正常生产生活有序恢复的“生命线”。企业要复工复产，就要确保人流物流畅通。这其中，打通交通“大动脉”，畅通“微循环”，发挥交通运输“先行官”作用必不可少。
复工复产是大考，保通保畅是大局。采访中，司机、乘务员、物流行业从业者等给记者以最朴素、真诚的印象。由于目前交通处于恢复期，客运、货运不如往常，有时一趟车乘客只有一两个人，货运不见利润，跑一趟车甚至还不如不跑。但他们依然坚守。他们说：“我们是干这个的，就要尽自己的一点责任和义务。”
路通，则百通。交通的全面有序恢复，通往的道路是幸福的，是美好的。随着更多城市的列车客运货运开行，交通运输秩序逐渐恢复正常，我们的生活也将在拨开阴霾之后逐渐恢复如昨，经济社会发展各项工作也会尽快回到正轨上来。