该环线的设计总监——Chris Deakin，曾参加过吉隆坡和英国的铁路项目建设，他表示，火车隧道通常在地下25米左右运行。
深度的变化不仅仅是为了穿越下水道和岩层等障碍，还因为这样可使火车消耗更少的能量。
设计图（图片来源：《先驱太阳报》）
据估计，该隧道深度范围将在20米至40米之间，但目前仍在研究中。
该项目的财务顾问、战略顾问David Radcliffe表示，巴黎、伦敦和台北等海外城市的环形铁路都获得了巨大成功。Radcliffe说:“这个项目在世界范围内都处于顶尖水平。”
该项目将花费30年的时间来建造，并最终运行从墨尔本机场直到Werribee区的路线。
去年，维州政府宣布，将在该环线上新增6个站点，分别位于Burwood、Clayton的莫纳什大学，及4个新的中转站：Cheltenham、Glen Waverly、Clayton和Box Hill。